Полная шумоизоляция Mercedes-Benz E63 AMG 2016: тишина, достойная класса AMG

Mercedes-Benz E63 AMG — это не просто седан бизнес-класса, а один из самых ярких представителей линейки AMG. Тем не менее, даже автомобили этого уровня со временем теряют изначальную тишину в салоне. Чтобы вернуть ощущение премиального комфорта, мы выполнили комплексную шумоизоляцию Mercedes-Benz E63 AMG 2016 года, включая абсолютно все зоны: пол, двери, арки, багажник, крышу и торпедо.

Полный разбор и подготовка

Первый этап — полный демонтаж салона. Мы сняли сиденья, центральную консоль, обшивки дверей и багажника, ковры, торпедо и даже крышу. Это позволяет добраться до всех вибронагруженных участков и обеспечить качественную укладку материалов.

Пол и центральный тоннель

Первым слоем на металл пола наносится жёлтая виброизоляция (SGM Альфа 3). Это эффективный материал толщиной 3 мм, предназначенный для гашения вибраций от подвески, трансмиссии и дороги. Он обладает алюминиевым слоем и высокой адгезией.

Второй слой подбирался с учётом геометрии и акустической нагрузки на каждую зону:

• На основной части пола и центрального тоннеля уложен зелёный (Силтон) — это мембранный звукоизоляционный материал толщиной 4 мм. Он эффективно работает как в звуковом, так и в тепловом диапазоне, при этом занимает минимум пространства, что особенно важно при сборке салона без изменения заводской геометрии. Благодаря влагостойкому монтажному слою, Силтон надёжно фиксируется даже в сложных зонах.

• Под задними сиденьями и в зонах с повышенной акустической нагрузкой применён фиолетовый (Прайм Лайт) — более плотный многослойный материал, предназначенный для гашения воздушного шума. Он используется там, где важна высокая степень звукоизоляции, например, вблизи колёсных арок и задней балки.

Такое комбинирование материалов позволяет точно решить задачи по изоляции в каждой зоне, обеспечивая максимальный эффект без утяжеления конструкции. В результате салон остаётся технологичным, визуально оригинальным и получает ощутимо более высокий уровень тишины даже на высокой скорости.

Шумоизоляция дверей

Двери обработаны по двухслойной технологии:

• Первый слой — SGM Альфа 3 (жёлтый), уложен на внешний металл двери, чтобы устранить гул и вибрации.

• Второй слой — SGM Прайм Лайт (фиолетовый), установлен на внутреннюю часть. Он работает как шумовой барьер, защищая от уличного шума, воздушных потоков и дорожного фона.

Также проработаны внутренние обшивки дверей — на всю поверхность наклеен акустический материал SGM Violon Gamma Волна 15. Его задача — исключить поскрипывания и микрозвуки от пластика, особенно в зимний период.

Передняя панель и зона торпедо

Салон полностью разобран до металла, включая снятие панели приборов. Это один из самых труднодоступных участков. Металлические элементы за торпедо обработаны:

• Жёлтым виброматериалом SGM Альфа 3 — для устранения структурного шума.

• В местах креплений и сопряжений пластиковых элементов уложен акустический материал SGM Violon Gamma Волна 15. Он предотвращает контакт жёстких поверхностей и устраняет возможные скрипы. Волнообразная структура позволяет ему точно прилегать к форме деталей и обеспечивать надёжную фиксацию.

Задние арки и багажник

На фото видно, что внутренняя часть задних арок и крыльев обработана двумя слоями:

• Жёлтый виброизолятор Альфа — первый слой для гашения вибрации металла.

• Фиолетовый SGM Прайм Лайт — второй слой, создающий шумовой барьер.
  Важно: здесь не использовался Силтон — подтверждено визуально.

Боковины, пол багажника и ниша запасного колеса также обработаны. На пластиковые обшивки нанесён SGM Violon Gamma Волна 15 для предотвращения дребезга при движении.

Работа с обшивками и уплотнением стыков

Все стыки пластиковых элементов (дверей, торпедо, багажника) были дополнительно уплотнены акустическим материалом SGM Violon Gamma Волна 15. Он предотвращает контакт жёстких поверхностей и устраняет возможные скрипы. Волнообразная структура позволяет ему точно прилегать к форме деталей и обеспечивать надёжную фиксацию.

Результат шумоизоляции

После всех этапов шумоизоляции автомобиль собран строго в заводском исполнении — без изменения геометрии салона или зазоров. Обшивки встали на свои места идеально, а результат ощущается сразу после закрытия двери:

• Снижение шума в салоне на 30–40%

• Отсутствие посторонних звуков, "сверчков", скрипов

• Уверенная тишина на скоростях выше 100 км/ч

• Улучшенное звучание штатной аудиосистемы

• Повышенная термоизоляция (салон дольше сохраняет тепло зимой и прохладу летом)

Итог: шумоизоляция Mercedes-Benz E63 AMG — это не просто улучшение комфорта. Это возвращение ощущений нового автомобиля, тишины и уверенности в каждой детали. Работа выполнена строго по технологии, с использованием профессиональных материалов от SGM, проверенных временем и десятками реализованных проектов.

Если хотите такой же результат — мы готовы.