Полная шумоизоляция Volkswagen Tayron

Volkswagen Tayron — современный полноприводный кроссовер, обладающий отличной управляемостью и мощностью. Однако даже у нового автомобиля сохраняется шум от дорожного полотна, шин и подвески, особенно при езде по шершавому асфальту или на скорости. Чтобы устранить акустические недостатки и создать тишину премиального уровня, владелец Tayron обратился в «Луидор-Сервис» для проведения полной двухслойной шумоизоляции.

Работы охватили все ключевые зоны кузова: пол, арки, двери, багажник, крышку багажника, внутренние полости, обшивки и подкапотное пространство.

Шумоизоляция пола и багажного отделения

Первым этапом стала полная разборка салона и подготовка поверхности. После тщательной очистки и обезжиривания на металлический пол салона и багажного отделения был нанесён виброизоляционный слой SGM Алюмаст Альфа 3 — это прочный и эффективный материал, предназначенный для гашения вибрационных волн от ходовой части и дорожного покрытия.

Вторым слоем по всей площади пола был установлен SGM Barrier Lite — трёхслойный звукоизолятор с внутренней мембраной. Он снижает проникновение низкочастотных шумов и сохраняет тепло в зимнее время. Материал обладает лёгким весом и не оказывает нагрузки на кузов.

Обработка арок

Шумоизоляция арок выполнена по профессиональной двухслойной схеме.

Внутри салона, на внутренние поверхности арок были нанесены:

Первый слой — SGM Альфа 3, для устранения вибраций;
Второй слой — SGM Prime Barrier Lite, предназначенный для изоляции внешних шумов и эффективного поглощения воздушных звуков от колёс.

Со стороны колёсных арок обработка произведена одним слоем виброизоляции SGM Альфа 3. Этот материал устойчив к влаге, температурным перепадам и механическим воздействиям от летящего с дороги гравия и грязи.

Комплексная обработка арок позволила значительно снизить гул от шин и улучшить акустический комфорт при движении по различным типам дорог.

Двери и внутренние панели

Внутренняя поверхность внешних металлических панелей дверей обработана виброизоляцией SGM Альфа 3. Затем на пластиковые обшивки дверей был установлен шумопоглощающий материал SGM Violon Gamma Волна 15 — пористая структура эффективно устраняет «сверчки», трение пластика и паразитные звуки, возникающие в ходе эксплуатации автомобиля.

Такое решение обеспечивает не только снижение шумов, но и повышает общий акустический комфорт в салоне.

Крышка багажника и боковые полости

Крышка багажника получила стандартную двухслойную схему:

Первый слой — виброизоляция SGM Альфа 3,
Второй слой — мембранный звукоизолятор SGM Barrier Lite.

Также были обработаны боковые внутренние полости багажника и скрытые зоны за пластиковыми панелями — именно через них часто проходит остаточный шум от задней части автомобиля.

Подкапотное пространство

Дополнительно выполнена шумоизоляция моторного отсека, направленная на снижение шума от работы двигателя, особенно при старте и прогреве.

На внутреннюю сторону капота нанесён вибропоглощающий слой SGM Альфа 3,
Сверху установлен теплошумозащитный кожух из термостойкого многослойного материала, предназначенного для работы при высоких температурах.

Такая обработка снижает общий уровень моторного шума, а также способствует более быстрому прогреву и теплоудержанию зимой.

Итог и результат

После завершения работ салон Volkswagen Tayron стал значительно тише. Пропал гул от колёс и дороги, снизился общий уровень вибраций, улучшилось звучание аудиосистемы. Двери закрываются более мягко и «глухо», исчезли посторонние скрипы. Автомобиль теперь соответствует ожиданиям владельца по акустическому комфорту — как на трассе, так и в городе.