Если не нашли информацию которую искали, просто позвоните нам.
Колесные арки являются одним из основных источников дорожного шума в автомобиле. Через них в салон проникает гул от асфальта, шум шин, песка и воды. Шумоизоляция колесных арок позволяет существенно снизить уровень этих звуков и повысить общий акустический комфорт в салоне.
Шумоизоляция колесных арок снаружи направлена на снижение дорожного шума,
возникающего в зоне контакта шин с покрытием. Именно через внешнюю часть арок
в кузов передаются вибрации от асфальта, удары воды, песка и мелких камней,
которые формируют основной фоновый гул в салоне автомобиля.
Наружная шумоизоляция работает непосредственно в источнике шума,
что позволяет эффективно гасить вибрации еще до их распространения
по кузовным элементам. За счет этого снижается общий уровень шума при движении,
особенно на высоких скоростях, неровных и зернистых покрытиях,
а также в дождливую погоду.
Работы выполняются с учетом конструкции колесных арок и подвески.
Используемые материалы устойчивы к влаге, грязи, перепадам температур
и воздействию дорожных реагентов. Толщина слоев подбирается таким образом,
чтобы не нарушать заводскую геометрию элементов и не влиять
на эксплуатационные характеристики автомобиля.
Результат шумоизоляции колесных арок
Меньше дорожного гула
Снижается уровень шума от шин и дорожного покрытия, особенно на высоких скоростях.
Тише в дождь и слякоть
Уменьшается звук воды, песка и грязи, попадающих в зону колесных арок.
Комфортная акустика салона
Фоновый шум не мешает разговору и прослушиванию музыки.
Дополнительная защита кузова
Материалы снижают вибрации и частично защищают металл от внешнего воздействия.
Технология проведения работ
Работы выполняются с частичной разборкой элементов, обеспечивающих доступ к колесным аркам. Поверхности очищаются и подготавливаются, после чего наносится шумоизоляционный состав с учетом конструкции автомобиля. Все элементы устанавливаются обратно с сохранением заводской геометрии и креплений.
Важно
При выполнении работ учитываются конструктивные особенности автомобиля, допустимая нагрузка на элементы подвески и толщина изоляционных слоев.
