Шумоизоляция Geely Atlas

Стоимость шумоизоляции от 39 100 до 56 600 ₽ Записаться Все модели Geely

Цены на шумоизоляцию

	Silver	Gold	Pro
Крыша Что входит 1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 7 100 ₽	от 7 700 ₽	от 7 400 ₽
Двери Что входит 1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией . 2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией 3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией 4-й Слой. Внутренняя поверхность обив	от 8 200 ₽	от 9 250 ₽	от 8 750 ₽
Пол в салоне Что входит 1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 19 550 ₽	от 22 000 ₽	от 21 100 ₽
Пол багажника Что входит 1-й Слой. Пол багажника оклеиваются толстой виброизоляцией. 2-й Слой. Оклеиваются шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 11 100 ₽	от 12 300 ₽	от 11 800 ₽
Задние арки Что входит 1-й Слой. Задние арки оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 300 ₽	от 4 100 ₽	от 3 600 ₽
Крышка багажника Что входит 1-й Слой. Крышка оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 300 ₽	от 4 100 ₽	от 3 600 ₽
Капот Что входит 1-й слой Капота оклеиваются виброизоляцией	от 2 900 ₽	от 3 600 ₽	от 3 300 ₽
Арки снаружи	от 5 950 ₽	от 5 950 ₽	от 5 950 ₽
Со снятием торпеды	от 7 000 ₽	от 5 950 ₽	от 5 950 ₽

Atlas встречается в двух вариантах: первый, который продавался у нас с 2018 по 2022 год, и новый, с 2023-го. Машины разные, но жалобы у владельцев похожие: на трассе шумновато, и больше всего слышно колёса.

У первого Atlas заводская изоляция скромная. Вибродемпфер на полу лежит пятнами, примерно на трети площади, на задних арках и крыше — небольшие полоски, двери пустые. Отсюда звонкие двери, которые громко хлопают, и гул от штатной резины. Ещё одна особенность — скрип у стоек дверей: зазоры там большие, туда попадают вода и снег. При разборке эти места обрабатываем антискрипом.

Новый Atlas стоит на той же платформе, что и Monjaro, но двойных боковых стёкол, как у Monjaro, у него нет. Владельцы пишут, что штатной шумоизоляции не хватает, и многие начинают с арок — по отзывам, уже это заметно меняет машину. Сверчки у нового Atlas появляются быстро, поэтому при сборке проклеиваем все стыки пластика, до которых добираемся.

Панорамная крыша у нового Atlas есть уже в комплектации «Люкс». Металла под ней почти нет, так что потолок на таких машинах не обрабатываем. А на версиях без панорамы крыша тонкая и гудит даже на небольшой скорости — её стоит сделать.

Делаем за один–три дня. Менеджер подскажет, с каких зон начать и какой пакет выбрать.

Примеры шумоизоляции

Все работы по шумоизоляции

Полная шумоизоляция Mercedes-Benz W202

Шумоизоляция Ford Transit

Полная шумоизоляция Volkswagen Tayron