Шумоизоляция Geely Emgrand

Стоимость шумоизоляции от 38 000 до 55 000 ₽ Записаться Все модели Geely

Цены на шумоизоляцию

	Silver	Gold	Pro
Крыша Что входит 1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 6 900 ₽	от 7 500 ₽	от 7 000 ₽
Двери Что входит 1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией . 2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией 3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией 4-й Слой. Внутренняя поверхность обив	от 8 000 ₽	от 9 000 ₽	от 8 500 ₽
Пол в салоне Что входит 1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 19 000 ₽	от 21 500 ₽	от 20 500 ₽
Пол багажника Что входит 1-й Слой. Пол багажника оклеиваются толстой виброизоляцией. 2-й Слой. Оклеиваются шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 10 800 ₽	от 12 000 ₽	от 11 500 ₽
Задние арки Что входит 1-й Слой. Задние арки оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 200 ₽	от 4 000 ₽	от 3 500 ₽
Крышка багажника Что входит 1-й Слой. Крышка оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 200 ₽	от 4 000 ₽	от 3 500 ₽
Капот Что входит 1-й слой Капота оклеиваются виброизоляцией	от 2 800 ₽	от 3 500 ₽	от 3 200 ₽
Арки снаружи	от 5 800 ₽	от 5 800 ₽	от 5 800 ₽
Со снятием торпеды	от 6 800 ₽	от 5 800 ₽	от 5 800 ₽

Emgrand в России — это две разные машины. Седан EC7 продавался с 2012 года, его собирали в Черкесске, а позже в Беларуси. Новый Emgrand везут из Китая с 2023 года. У обоих шумоизоляция с завода приличная для своего класса, и владельцы в основном довольны.

Претензии к EC7 точечные: шум арок и ветер на скорости выше 100 км/ч. Подкрылки во всех четырёх арках ворсистые, но шум колёс держат не полностью. Поэтому на EC7 основной эффект дают арки снаружи и изнутри, плюс пол и багажник.

При разборке EC7 смотрим и на сборку: на машинах из Черкесска встречаются незатянутые саморезы, их подтягиваем, чтобы ничего не дребезжало. В багажник у некоторых машин попадает вода через отверстие у левой петли крышки, поэтому перед работой проверяем, сухо ли там. Стуки снизу на неровностях у EC7 обычно дают втулки стабилизатора и задние амортизаторы — это подвеска, а не изоляция.

У нового Emgrand подвеска тихая, а мотор на разгоне подвывает: автомат долго держит передачу. Тут помогает обработка моторного щита и капота, а на трассе — арок.

Работа занимает от одного до трёх дней, комплект подберёт менеджер.

Примеры шумоизоляции

Все работы по шумоизоляции

Полная шумоизоляция Mercedes-Benz W202

Шумоизоляция Ford Transit

Полная шумоизоляция Volkswagen Tayron