Шумоизоляция Skoda Karoq

Стоимость шумоизоляции от 38 000 до 55 000 ₽ Записаться Все модели Skoda

Цены на шумоизоляцию

	Silver	Gold	Pro
Крыша Что входит 1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 6 900 ₽	от 7 500 ₽	от 7 000 ₽
Двери Что входит 1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией . 2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией 3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией 4-й Слой. Внутренняя поверхность обив	от 8 000 ₽	от 9 000 ₽	от 8 500 ₽
Пол в салоне Что входит 1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 19 000 ₽	от 21 500 ₽	от 20 500 ₽
Пол багажника Что входит 1-й Слой. Пол багажника оклеиваются толстой виброизоляцией. 2-й Слой. Оклеиваются шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 10 800 ₽	от 12 000 ₽	от 11 500 ₽
Задние арки Что входит 1-й Слой. Задние арки оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 200 ₽	от 4 000 ₽	от 3 500 ₽
Крышка багажника Что входит 1-й Слой. Крышка оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 200 ₽	от 4 000 ₽	от 3 500 ₽
Капот Что входит 1-й слой Капота оклеиваются виброизоляцией	от 2 800 ₽	от 3 500 ₽	от 3 200 ₽
Арки снаружи	от 5 800 ₽	от 5 800 ₽	от 5 800 ₽
Со снятием торпеды	от 6 800 ₽	от 5 800 ₽	от 5 800 ₽

Karoq с завода довольно тихий. В тесте «За рулём» шумомер показал у него 58,7 дБ на 100 км/ч, для компактного кроссовера это очень хороший результат. Капот и нижняя часть моторного щита штатно закрыты шумоизоляцией, в передних крыльях стоят вставки. Мотор и ветер здесь беспокоят мало, и жалобы владельцев в основном про шины и скрипы.

На шипах после 120 км/ч в салоне становится шумно, и многие владельцы приходят к тому, что пора делать арки. Обрабатываем их с двух сторон, а вместе с ними пол и багажник: у кроссовера багажник открыт в салон, и гул от задних колёс идёт прямо к пассажирам.

Дверные карты у Karoq из жёсткого пластика, на плохой дороге они поскрипывают и похрустывают, особенно зимой. При сборке прокладываем стыки антискрипом, чтобы пластик не тёрся о пластик и металл. Скрип замков дверей на кочках — отдельная история, шумоизоляция его не убирает.

На машинах с панорамной крышей, пока потолок снят, проверяем дренажные трубки люка. Если они забиты, вода течёт по боковине прямо в багажник.

В России Karoq собирали с 2020 по 2022 год, так что большинству машин сейчас 4–6 лет — как раз возраст, когда появляются сверчки. Сроки — от одного до трёх дней, пакет подберёт менеджер.

Примеры шумоизоляции

Все работы по шумоизоляции

Полная шумоизоляция Mercedes-Benz W202

Шумоизоляция Ford Transit

Полная шумоизоляция Volkswagen Tayron