Шумоизоляция Skoda Kodiaq

Стоимость шумоизоляции от 39 100 до 56 600 ₽ Записаться Все модели Skoda

Цены на шумоизоляцию

	Silver	Gold	Pro
Крыша Что входит 1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 7 100 ₽	от 7 700 ₽	от 7 400 ₽
Двери Что входит 1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией . 2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией 3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией 4-й Слой. Внутренняя поверхность обив	от 8 200 ₽	от 9 250 ₽	от 8 750 ₽
Пол в салоне Что входит 1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 19 550 ₽	от 22 000 ₽	от 21 100 ₽
Пол багажника Что входит 1-й Слой. Пол багажника оклеиваются толстой виброизоляцией. 2-й Слой. Оклеиваются шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 11 100 ₽	от 12 300 ₽	от 11 800 ₽
Задние арки Что входит 1-й Слой. Задние арки оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 300 ₽	от 4 100 ₽	от 3 600 ₽
Крышка багажника Что входит 1-й Слой. Крышка оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 300 ₽	от 4 100 ₽	от 3 600 ₽
Капот Что входит 1-й слой Капота оклеиваются виброизоляцией	от 2 900 ₽	от 3 600 ₽	от 3 300 ₽
Арки снаружи	от 5 950 ₽	от 5 950 ₽	от 5 950 ₽
Со снятием торпеды	от 7 000 ₽	от 5 950 ₽	от 5 950 ₽

У Kodiaq пол с завода обработан неплохо, там лежит добротный войлок. А вот в арках шумоизоляции нет, крышка багажника голая, двери из тонкого звонкого металла. Отсюда типичная картина: на скорости много шума сбоку, в дождь и град барабанит крыша, а при громкой музыке вибрируют двери.

Основную разницу на Kodiaq дают арки и двери. Арки делаем снаружи — вывешиваем колёса, снимаем подкрылки — и изнутри, вместе с полом и багажником. Двери разбираем полностью, обшивку снимаем вместе с динамиками.

Если в машине стоит аудиосистема Canton, после сборки отдельно проверяем звук. При разборке отключается много разъёмов, и если какой-то сядет не до конца, высокие частоты начинают хрипеть.

Пару вещей стоит знать заранее. Слои материала занимают место: багажник становится чуть уже, примерно на 10–15 мм. И если шумоизоляцию вам уже делали при покупке, мы сначала посмотрим, что там на самом деле: бывает, что часть арок оказывается необработанной.

Панорамную крышу не трогаем, обрабатываем только металл. Полный комплект добавляет около 50 кг, на поведении машины это не сказывается. Работа занимает от одного до трёх дней, комплект — Шумофф, Comfort Mat или SGM — поможет выбрать менеджер.

Примеры шумоизоляции

Все работы по шумоизоляции

Полная шумоизоляция Mercedes-Benz W202

Шумоизоляция Ford Transit

Полная шумоизоляция Volkswagen Tayron