Шумоизоляция Skoda Octavia А5

Octavia A5 выпускали с 2004 по 2013 год, так что сейчас это машина с солидным пробегом. Заводская шумоизоляция у неё средняя: на полу несколько толстых листов войлока на небольшой площади, под потолком штатный слой, двери и арки почти пустые. Многие владельцы ругают шумоизоляцию, но часть шума у A5 идёт от уплотнителей. После 150 тысяч водительская дверь заметно проседает, резинки садятся, и в салон начинает задувать.

Поэтому работу на A5 начинаем с осмотра: уплотнители, пол под ковром, арки под подкрылками. Войлочные подкрылки с годами набирают влагу, и в арках появляется ржавчина. Сырой пол в салоне чаще всего связан с печкой — её трубки у A5 текут на удивление часто. Обо всём, что найдём, скажем заранее.

Двери у A5 разбираются сложнее обычного. Щит со стеклоподъёмником и замком держится на заклёпках, местами ещё и на клею. Чтобы добраться до металла, заклёпки высверливаем, а при сборке ставим новые. Заодно смотрим жгут проводов между стойкой и водительской дверью: он перетирается, и потом отказывают замки, стеклоподъёмники и зеркала. В крышке багажника много технологических отверстий, их тоже закрываем.

Обшивку потолка снимаем аккуратно — у A5 она боится влаги и легко отслаивается. Сверчки здесь характерные: скрипят внутренние ручки дверей, торпедо и дефлекторы. При сборке подкладываем в этих местах антискрип.

Полная шумоизоляция занимает от одного до трёх дней. Если бюджет ограничен, менеджер подскажет, с каких зон начать.