| Silver | Gold | Pro | |
|---|---|---|---|
Крыша
Что входит1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом. |
от 6 600 ₽ | от 7 250 ₽ | от 6 750 ₽ |
Двери
Что входит1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией . 2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией 3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией 4-й Слой. Внутренняя поверхность обив |
от 7 700 ₽ | от 8 700 ₽ | от 8 200 ₽ |
Пол в салоне
Что входит1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом. |
от 18 400 ₽ | от 20 800 ₽ | от 19 800 ₽ |
Пол багажника
Что входит1-й Слой. Пол багажника оклеиваются толстой виброизоляцией. 2-й Слой. Оклеиваются шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом. |
от 10 450 ₽ | от 11 600 ₽ | от 11 150 ₽ |
Задние арки
Что входит1-й Слой. Задние арки оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом. |
от 3 100 ₽ | от 3 800 ₽ | от 3 350 ₽ |
Крышка багажника
Что входит1-й Слой. Крышка оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом. |
от 3 100 ₽ | от 3 800 ₽ | от 3 350 ₽ |
Капот
Что входит1-й слой Капота оклеиваются виброизоляцией |
от 2 700 ₽ | от 3 400 ₽ | от 3 100 ₽ |
| Арки снаружи | от 5 600 ₽ | от 5 600 ₽ | от 5 600 ₽ |
| Со снятием торпеды | от 6 500 ₽ | от 5 600 ₽ | от 5 600 ₽ |
В разборе Skoda Rapid с пробегом «За рулём» о шуме в салоне ничего не пишет, зато называет другие вещи, которые стоит знать до работы. Зимой в передней подвеске бывает скрип: виноваты втулки стабилизатора, в которые завод положил мало смазки. Рулевая рейка может стучать, чаще зимой. Мотор вентилятора печки около 70–80 тысяч километров начинает подвывать.
Всё это не шумоизоляция, и если услышим, подскажем, что с этим делать. Сама шумоизоляция на Rapid нужна там, где всегда: пол, арки, двери и багажник снижают шум дороги и колёс, а пластик при сборке проклеиваем антискрипом.
Кузов перед работой смотрим. По тому же материалу, в дверях накапливается вода, поэтому дренажные отверстия стоит проверить и прочистить, иначе двери могут сгнить. А краска на старых Skoda, предупреждает автор, может отслаиваться. Если найдём влагу или ржавчину, покажем: по мокрому металлу и по ржавчине материал не клеим.
Работа занимает от одного до трёх дней, комплект подберёт менеджер.
Записаться на установку
Купить в 1 клик
Обратный звонок
Заказ шумоизоляции