Шумоизоляция Skoda Superb

Стоимость шумоизоляции от 38 000 до 55 000 ₽ Записаться Все модели Skoda

Цены на шумоизоляцию

	Silver	Gold	Pro
Крыша Что входит 1-й Слой. Вся поверхность крыши между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Поверх виброизоляции клеится толстый шумо и тепло изолятор 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 6 900 ₽	от 7 500 ₽	от 7 000 ₽
Двери Что входит 1-й Слой. Вся внутренняя поверхность между ребер жесткости оклеивается виброизоляцией . 2-й Слой. Дверной щит (технологические отверстия) оклеиваются виброизоляцией 3-й Слой. Обшивка двери оклеивается виброизоляцией 4-й Слой. Внутренняя поверхность обив	от 8 000 ₽	от 9 000 ₽	от 8 500 ₽
Пол в салоне Что входит 1-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается виброизоляцией 2-й Слой. Вся поверхность пола кроме ребер жесткости оклеивается шумо и теплоизолятором 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 19 000 ₽	от 21 500 ₽	от 20 500 ₽
Пол багажника Что входит 1-й Слой. Пол багажника оклеиваются толстой виброизоляцией. 2-й Слой. Оклеиваются шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 10 800 ₽	от 12 000 ₽	от 11 500 ₽
Задние арки Что входит 1-й Слой. Задние арки оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 200 ₽	от 4 000 ₽	от 3 500 ₽
Крышка багажника Что входит 1-й Слой. Крышка оклеиваются виброизоляцией 2-й Слой. Шумо и теплоизолятором. 3-й Слой. Пластиковые детали оклеиваются противоскрипным материалом.	от 3 200 ₽	от 4 000 ₽	от 3 500 ₽
Капот Что входит 1-й слой Капота оклеиваются виброизоляцией	от 2 800 ₽	от 3 500 ₽	от 3 200 ₽
Арки снаружи	от 5 800 ₽	от 5 800 ₽	от 5 800 ₽
Со снятием торпеды	от 6 800 ₽	от 5 800 ₽	от 5 800 ₽

Superb — машина большая, с длинной базой и огромным багажником, и шумит она в основном снизу. Владельцы и второго (B6), и третьего (B8) поколения чаще всего жалуются на арки: на крупном асфальте гудят передние, на трассе добавляются задние. В замерах «За рулём» B8 оказался тише Mondeo и Camry, но «пение шин» на загородной дороге журнал отметил и у него.

Заводской вибродемпфер на полу у Superb есть, и держится он хорошо. А вот потолок обработан слабо: там только войлок, металл крыши не задемпфирован, и при такой площади он гудит. Поэтому, кроме арок, на Superb советуем делать крышу. Исключение — универсал B6 с панорамой во весь потолок: обрабатывать там почти нечего.

Двери у Superb насыщенные. У B8 в обшивки передних дверей встроены зонты, а с аудиосистемой Canton в дверях стоят десять динамиков из двенадцати, усилитель — под водительским сиденьем. Всё это аккуратно отключаем и после сборки проверяем звук. Клипсы обшивок у Superb одноразовые и легко ломаются, поэтому ставим новые, иначе обшивки начнут дребезжать.

На B6 с системой TwinDoor после сборки проверяем, как работает крышка багажника: узел сложный, проводки там много. Сверчки владельцы обычно слышат в боковых обшивках и в районе приборной панели. Стыки обшивок при сборке проклеиваем мягкой антискриповой лентой.

На всё уходит от одного до трёх дней. Пакет — Silver, Gold или Pro — подскажет менеджер.

Примеры шумоизоляции

Все работы по шумоизоляции

Полная шумоизоляция Mercedes-Benz W202

Шумоизоляция Ford Transit

Полная шумоизоляция Volkswagen Tayron